boi thuong bis 600 euro

21-2-2005


Trễ nải đường bay: bồi thường cho đến 600 Euro


Kể từ 18-2 qua theo luật lệ khối Liên Âu (EU) có hiệu lực thì quyền lợi du khách hàng không tại Âu châu sẽ được bênh vực nhiều hơn trong trường hợp kiện tụng đòi sự bồi thường khi bị trễ nải, thay đổi giờ cũng như đường bay. Biện pháp bồi thường sẽ được ứng dụng cho tất cả chuyến bay dân sự khởi hành hoặc đến một trong số phi trường các nước thuộc khối.


Trưởng uỷ viên Giao thông EU Jacques Barrot cho là phải đến lúc cải thiện phẩm chất sự du lịch trước ngày càng nhiều màn đại hạ giá đi lại bằng nhiều phương tiện trong những năm qua mà mỗi năm đã có gần ¼ triệu du khách than phiền bị đưa đẩy tới lui phí nhiều thì giờ ở các trạm xét vé du hành. Trong thời gian tới, Barrot dự trù sẽ áp dụng luôn nguyên tắc này sang các ngành du lịch khác như tàu thuỷ, xe bus, v.v...


Một số qui định thay đổi quan trọng được ghi nhận như sau:


Bồi thường tài chính: khi chờ đợi ở phi trường vì hết chỗ hoặc huỷ bỏ hẳn tuyến đường, du khách có quyền đòi hỏi sự đền bù tuỳ đường bay xa gần: 250 Euro cho đến 1500 Km; 400 Euro từ 1500-3500 Km và 600 Euro cho các tuyến đường bay xa hơn. Thiệt hại này tuy nhiên chỉ được tính 50% khi cuộc du hành tuỳ khoảng cách không chậm trễ quá 2, 3 hoặc 4 giờ đồng hồ.

Các hãng bay sẽ tránh được trách nhiệm này nếu thông báo kịp 2 tuần trước đó sự thay đổi về chuyến đi cho du khách. Trễ nải hơn, các công ti hàng không trong một hạn kì chính xác nào đó sẽ phải xắp lại lộ trình thay thế khác nếu không muốn bị phạt vạ như thí dụ nêu trên.


Hoàn lại giá vé bay: chuyến bay hết chỗ hoặc huỷ bỏ vào phút chót, ngoài quyền được bồi thường, du khách còn có thể trả vé nhận lại tiền hoặc đổi chuyến bay khác. Điều lệ này cũng có thể áp dụng cho những ai đợi lâu trên 5 giờ đồng hồ tại các sân bay.


Khách sạn và ăn uống: khi phải chờ đợi không ngờ trước lâu hơn 2 giờ đồng hồ (3 tiếng ở các đường bay 1500-3500 Km và 4 tiếng nếu đi xa hơn), du khách còn có quyền đòi hỏi được cung cấp thức ăn và nước giải khát cũng như có thể trọ lại khách sạn qua đêm kể cả quyền được các hãng hàng không cung cấp dịch vụ điện đàm liên lạc.


Qua luật lệ như trên từ Bruessel, tình trạng bán vé đại hạ giá và tổ chức du lịch cẩu thả sau đó đã được ngăn chận kịp thời, nhưng theo Tổng hội Bảo vệ người tiêu thụ tại Đức thì vẫn còn một số nghi vấn chưa được EU qui định rõ ràng: về sự chờ đợi tối đa bao lâu lúc kiểm vé khách tại phi trường? Về định nghĩa rõ rệt là điều gì xem là một biến cố bất thường xảy ra để các hãng bay thối thác trách nhiệm phải bồi thường. Barrot cũng đã không xác nhận chính xác được trong trường hợp đình công, khủng bố đe doạ, thời tiết thì sự bồi thường có được xem như chính đáng hay không?